Bộ Cảnh Báo Điểm Mù Kabis Hàn Quốc 5 In 1

Hệ thống cảnh báo điểm mù BSD – Kabis Hàn Quốc

Hiện tại, trên thị trường có rất nhiều loại cảnh báo điểm mù khác nhau, chất lượng độ nhạy và chất lượng mức độ chính xác cũng vì thế mà khác nhau.

Hệ thống cảnh báo điểm mù cơ bản, đúng tiêu chuẩn là sử dụng sóng Siêu âm vi sóng. Tuy nhiên, để giảm giá thành, nhiều loại cảm biến cảnh báo điểm mù trên thị trường sử dụng công nghệ sóng hồng ngoại đơn giản (độ chính hoàn toàn không cao, định hướng phát hiện phương tiện rơi vào vùng điểm mù ở mức thấp).

Cảm biến Siêu âm vi sóng dùng tần số cao để phát hiện ra những chuyển động dù nhỏ nhất trong vùng quét của nó. Nó khác biệt với cảm biến chuyển động hồng ngoại PIR ở chỗ cảm biến PIR phải dò ra sự dịch chuyển của hồng ngoại thì mới kích hoạt được, nên nhiều khi phải có sự di chuyển lớn ở một mức nhất định và phải là sóng hồng ngoại thì cảm biến kích hoạt, còn cảm biến Siêu âm thì không cần như vậy.

Cảm biến Siêu âm Vi sóng có thể xuyên qua các vật liệu mỏng như tường, gỗ, nhựa, kính…Nên cũng có thể đặt âm tường được. Còn cảm biến hồng ngoại PIR thì phải để hở đầu cảm biến ra để có thể quét được hồng ngoại.

Cảm biến Siêu âm có thể bị chặn lại bởi vật cản kim loại và không phản xạ, còn cảm biến PIR thì vì là công nghệ hồng ngoại nên có tính chất phản xạ nên nếu lắp đặt không đúng sẽ gây cảnh báo nhầm

Áp dụng công nghệ quét chuyển động sử dụng sóng Radar Vi sóng, hệ thống cảnh báo điểm mù Kabis tính toán và đưa ra cảnh báo chính xác về tốc độ, tọa độ của các phương tiện cùng tham gia giao thông khi rơi vào vùng điểm mù của người sử dụng Oto.

Hệ thống cảnh báo điểm mù trên ô tô của Kabis Korea phát triển, sử dụng 2 bộ định tuyến, được lắp đặt âm phía trong Badosoc cản sau của Oto. Hai bộ định tuyến này cần được đo đạc và tính toán góc lắp đặt 130 độ, sao cho hướng quét sóng đảm bảo quét chính xác trong các điều kiện thực tế. từ đó thông tin hỗ trợ chính xác cho chủ xe

Hệ thống cảnh báo điểm mù Oto do Kabis Korea sản xuất hiện đã phát triển mặt gương áp dụng cho hầu hết các dòng xe đời mới của Hàn Quốc, và một số model xe của Mazda như Mazda CX5, Mazda 3, Mazda 2, Mazda 6…

CÁC TÍNH NĂNG CỦA HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ

Phát hiện điểm mù

Hệ thống sẽ liên tục quét những phương tiện quanh xe ở tần số cao, ở mọi điều kiện thời tiết như mưa, gió, sương mù,… Khi nhận thấy có xe nào đang ở vị trí điểm mù, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo. Điểm mù ở bên phía nào, thì đèn phía bên đó sẽ sáng lên.

Hỗ trợ cảnh báo chuyển làn đường

Khi phát hiện phía sau có phương tiện đang vượt lên hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo bằng cách phát sáng đèn LED. Nếu tài xế vẫn bật xi nhan xin chuyển làn hệ thống tiếp tục cảnh báo bằng việc phát sáng và đèn Led nhấp nháy liên tục Giúp tài xế nhận biết được tình huống đang diễn ra, tránh tai nạn xảy ra.

 

 

ƯU VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ KABIS

• Hệ thống độc lập – đi kèm với mọi thứ cần thiết để cài đặt
• Hai cảm biến không thấm nước gắn vào hai bên của xe
• Cảnh báo trực quan và tự nhiên về xe cộ ở những điểm mù
• Hoàn hảo để hỗ trợ lái xe đường cao tốc và chuyển làn
• Nút cảnh báo trực quan được gắn trong cột A để dễ dàng nhìn thấy
• CÔNG NGHỆ PHÁT HIỆN – CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ BẰNG SÓNG RADAR
• Loại bỏ “ĐIỂM MÙ”
• Sóng RADAR phát ra từ 2 bộ định tuyến từ đuôi xe tạo góc 130° với khoảng cách 30m (thời tiết ổn định) 15m (thời tiết xấu)
• Tín hiệu cảnh báo nguy hiểm gồm ĐÈN và ÂM THANH liên tục khi bạn muốn chuyển làn và có xe phía sau đang vượt lên
• Cảnh báo đèn liên tục
• KHI CÓ XE CHẠY VỚI TỐC ĐỘ NHANH HƠN
• KHI XI NHAN NHƯNG CÓ XE CHẠY NHANH PHÍA SAU
• ĐỨNG IM – ĐI LÙI SẼ KHÔNG CẢNH BÁO ĐÈN
• Dựa vào cảm biến nhận được sóng dội lại, máy tính có thể xác định xem vật thể này có chuyển động hay không. Tuy nhiên, hệ thống sẽ vẫn phát ra âm thanh báo động bất cứ lúc nào có vật cản nằm trong phạm vị hoạt động của cảm biến

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

• Cảm biến tần tốc độ cao cho trái phía sau và bên phải của xe
• Dải dò: 3 Meter
• Chỉ số cảnh báo Buzzer cho bên phải và bên trái
• Cảnh báo Các đèn báo sẽ phát sáng để cảnh báo bạn về một đối tượng
• Chuông âm thanh cho các lần đọc lân cận
• Hệ thống được kích hoạt với tín hiệu rẽ
• Điện áp hoạt động: 12-16V
• Xếp hạng hiện tại: <100mA
• Phát hiện góc: 80 độ
• Thời gian phản ứng phát hiện: <100ms
• Nhiệt độ làm việc: -40 ~ + 85 độ c